Единственный сохранившийся в Японии лётный экземпляр регионального самолёта MRJ, позднее переименованного в SpaceJet, стал музейным экспонатом.
Самолёт с бортовым номером JA26MJ — десятый лётный образец программы — войдёт в обновлённую экспозицию Музея авиации префектуры Айти, открытие которой запланировано на 29 января 2027 года.
Машина впервые поднялась в воздух в марте 2020 года с аэродрома Нагоя и за время испытаний налетала всего 48 часов. В музее её поставят рядом с YS-11, первым послевоенным пассажирским самолётом японской разработки, чтобы посетители могли увидеть два разных этапа истории национального авиастроения. «Сравнивая их, надеюсь, посетители почувствуют путь японской авиационной техники и возможности будущего», — заявил директор музея Синдзи Судзуки.
Проект SpaceJet стартовал в 2008 году и на пике привлек заказы на 267 самолётов, в том числе от японских авиакомпаний ANA и JAL. Однако программа постоянно отставала от графика, а перенос сроков на 2021 год фактически стал её финальной точкой. В 2023 году Mitsubishi Heavy Industries официально прекратила разработку SpaceJet, вложив в проект около 1 трлн йен — 7,6 млрд долларов. Годом позже компания списала связанные с проектом долги на 640 млрд йен, или более 4 млрд долларов.
Сохранённый JA26MJ — единственный лётный испытательный SpaceJet, оставшийся в Японии: остальные машины, отправленные в США, были утилизированы. Теперь он стал последним материальным напоминанием о самой амбициозной попытке Японии вернуться на рынок гражданского авиастроения.
SpaceJet разрабатывался как конкурент Embraer E-Jet и Bombardier CRJ, но за 15 лет программы так и не получил сертификат типа. При этом его первый прототип совершил первый полёт ещё в 2015 году — почти за восемь лет до официального закрытия проекта.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
